Приказ Минтранса №106

Оставьте свое мнение по поводу нового Порядка, его реализации, удобства. А также можете дать комментарий как у вас в УГАДН работают по-новому.

смысл проводить аттестацию диспетчеров, и не проводить аттестацию контроллеров технического состояния ??

То есть аттестации подлежат Главный инженер - как ответственный за БДД, начальник АТЦ - как ответственный за эксплуатацию ТС, инженер по БДД - как организатор работы по БДД и все. Диспетчера, контролера, механика аттестовать не нужно.

Как в банк кредит получать))) Будет очень интересно.

Здравствуй, Константин! Я неоднократно Вам писал, что в Москве по-прежнему УГАДН загоняет всех на экзамен, механики, диспетчеры, всё как было при приказе 13/11. НИ О КАКОЙ АТТЕСТАЦИИ ИМЕННО ОДНОГО СПЕЦ-А ПО БД ОНИ И СЛУШАТЬ НЕ ХОТЯТ! ТАКЖЕ ПОБОРЫ ЗА ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ ОТ 15 ДО 23 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ. А ПРОФПЕРЕПОДГОТОВКА В ДВА РАЗА ДОРОЖЕ!
Слов нет!
Хоть Вы пробейте этот вопрос в Минтрансе.
Вся надежда только на Вас!!!
Здоровья Вам и терпенья, Константин!

Здравствуйте Константин! Работаю специалистом ответственный за БДД в ООО «УТТ». Нужна ли аттестация, если на руках имею следующие документы:
1. Удостоверение о прохождении аттестации в УГАДН в 2013 г.
2. Удостоверение профессиональной компетентности в 2015 г.
3. Диплом ДПО «Ответственный за обеспечение БДД в 2016 г.

Если ответственный был аттестован ранее, ему не требуется проходить аттестацию по новым требованиям?

Хороший разбор! Впрочем, как и всегда! Благодарю Вас!

Подскажите перед тем как подать заявку в ространснадзар на аттестацию спеца обдд, обязательно пройти обучение(повышении квалификации) у меня есть диплом 2009 г о высшем техническом образовании входит в расширенную группу

Исходя из сказанного Вами работник. отвечающий за выпуск ТС на линию не должен проходить аттестацию, если он не является ответственным за БДД на предприятии???

Константин здравствуйте. Если приказ 13\11 не отменён, то УГАДН вправе требовать аттестацию остальных специалистов. 106 приказ распространяется только на ответственного за БДД.

Константин. здравствуйте. Если приказ 13\11 отменён не был, то требование УГАДН по аттестации специалистов законно. 106 приказ касается только специалиста ответственного за БДД.
В Минтрансе явно, что-то неладное творится, специалистов министерства, которые занимаются автотранспортом, нужно срочно менять.

У кого есть ответ по этому беспределу УГАДН от Минтранса с разъяснениями. Почему один Константин должен пробивать всё. Там не запрещают писать жалобы и вопросы, в течении месяца отвечают. Получаете ответ от Минтранса и идёте в УГАДН, а дальше посмотрим кто из них важнее. Хотя там странные люди сидят, посмотрите приказ №258 (изменения внесли) перед тем как подать заявление нужно предоставить копию платёжного поручения, а внизу стоит строка, что вы гарантируете оплату, ставите подпись и печать. Это мог в здравом уме человек написать.

День добрый. Учитывая, что в перечне документов предъявляемых перед аттетсацией в МУГАДН так же нет и документа, где проходил переподготовку, по бывшей программе 48 часовой, то напрашивается еще и то, что подготовка идет самостоятельно? И как я понял, переаттетстация ТОЖЕ ОТСУТСТВУЕТ?

Константин, добрый день! Получается госпошлина за сдачу аттестации не взимается? поскольку ее нет в перечне документов, предоставляемых на комиссию?!!
И второе. Кроме копии протокола комиссии иного документа о прохождении аттестации не выдается?

Добрый день, Константин! Спасибо Вам за подробно развернутую лекцию действия ПРИКАЗА МИНТРАНСА № 106 от 20.03.2017 г. Я, в свою очередь, предлагаю создать на Вашем сайте cjplfnm ПРОБНЫЙ ТЕСТ с ПЕРЕЧНЕМ ВОПРОСОВ ТЕСТОВЫХ ЗАДАНИЙ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ АТТЕСТАЦИИ (согласно Перечня вопросов..., размещенного на сайте ФБУ "РОСАВТОТРАНС" в разделе "Обеспечение безопасности дорожного движения"). Когда я дистанционно обучался в учебном центре по дополнительной профессиональной программе профессиональной переподготовки «Безопасность движения на автомобильном и городском электротранспорте» (в соответствии с Приказом Минтранса № 287), такой ПРОБНЫЙ ТЕСТ для проработки экзаменационных вопросов был предоставлен. По окончании прохождения теста, состоящего из 20 вопросов, указывается количество правильных и неправильных ответов, где красным цветом выделяются неправильные ответы. Очень удобно для подготовки и проработки достаточно массивных нормативно-законодательных материалов.

Здравствуйте Константин.Спасибо Вам.Очень порадовали 4-тое и 5-тое разъяснения о аттестации-(один раз и без повтора).Но думаю много вопросов придётся решать в нашей стране. Теперь единственная проблема осталась у меня-- отсутствие профиля в образовании (техникум станкостроительный) .

Добрый день! В отношении перевозчиков ясно, что документ выданный после аттестации - на вечно.
Вопрос: Что будет в отношении отв. за ОБДД у предприятия не перевозчика после прохождения им обучения и получения документа о том, что он прошёл курс обучения по БДД?

Добрый день, Константин! Подскажите, пожалуйста, если у меня Удостоверение от декабря 2015 года, имею ли я законное право до конца срока действия Удостоверения ответственного за БДД, занимать на предприятии соответственную должность и соответственно быть назначенным на эту должность Приказом организации? Аналогичная ситуация с механиками и диспетчерами. Или в связи с вступлением в силу новых приказов Минтранса надо переучивать весь штаб?Спасибо.

Pavel по логике вещей, закон обратной силы не имеет, и по моему мнению, срок должен наступить по истечению 5 лет.

Т.е. как получается на сегодняшний день, если у меня на предприятии одна арендная машина, то мне необходимо иметь 1) Диплом специалиста по БДД с аттестацией и 2) Диплом контролера?